Resumen del Proyecto

Una empresa fabricante de materiales de construcción buscaba reducir sus emisiones directas y optimizar sus costos energéticos. Para lograrlo, se asoció conmigo con el objetivo de identificar oportunidades de mejora dentro de sus instalaciones. Como parte de sus operaciones, la planta utilizaba montacargas en el área de carga y descarga para manejar materias primas y productos terminados. Este proceso generaba un consumo significativo de propano debido al uso de montacargas con combustión interna.

Contexto y Descripción del Problema

La instalación operaba una flota de 12 montacargas a propano, que funcionaban continuamente en las áreas de recepción y embarque. Aunque efectivos en su función logística, estos equipos representaban un gasto anual en combustible de aproximadamente $54,000 USD y generaban alrededor de 40 toneladas métricas de CO₂ clasificadas como emisiones directas (alcance 1). A través de un análisis de consumo histórico y una evaluación técnica en sitio, se determinó que estas emisiones podían eliminarse mediante una transición a equipos eléctricos, sin comprometer la operación logística de la planta.

Solución Propuesta

La estrategia consistió en reemplazar por completo los montacargas a propano por unidades eléctricas. Esta transición requirió una inversión en nuevos activos e infraestructura de carga, pero permitió eliminar por completo el uso de propano. El cambio resultó en un incremento de aproximadamente 90 MWh por año en consumo eléctrico. Sin embargo, este aumento fue más que compensado por la eliminación del gasto en combustibles fósiles y la reducción neta de emisiones. La solución fue evaluada técnica y financieramente, asegurando su compatibilidad con las operaciones existentes, la viabilidad de la logística de carga de baterías, y su integración sin interrumpir la producción.

Resultados y Beneficios

Gracias a esta iniciativa, la empresa logró una reducción del 100% en emisiones de CO₂ alcance 1 asociadas con la operación de montacargas —equivalente a 40 toneladas métricas por año. Aunque se generaron nuevas emisiones indirectas por el consumo eléctrico, el impacto neto resultó en una reducción de aproximadamente 10 toneladas métricas de CO₂ anuales. Desde el punto de vista financiero, los ahorros operativos estimados fueron de $45,000 USD por año, derivados de la eliminación del costo de propano y de la mayor eficiencia de los montacargas eléctricos.

Retorno de Inversión (ROI)

El costo total de implementación representa una inversión con un periodo estimado de recuperación de 10 años. Si bien no se trata de un retorno inmediato, el proyecto se justifica por su valor estratégico ambiental: la eliminación completa de una fuente directa de emisiones. Esto posiciona a la empresa como líder en la adopción de tecnologías limpias dentro de su sector.

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 Andrés Ibarra